汽車制動液的分類及標準要求
制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產生氣阻、抗腐蝕等優點，被gf應用于高速、大負荷的汽車上。
制動液應符合美國交通部DOT3和DOT4標準，這是國際認k的制動液標準。我國交通部和公安部制定JG3和JG4標準，也是參照美國標準制定的。國內生產的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區-25℃以下會出現白色結晶，mz車輛使用需求，氣溫適用范圍小。
二、何為制動液？
1、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低于205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，立j達到剎車目的，就行車性。
2、對剎車系統金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較 ，但制動液對各l金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、低溫流動性好，這對于嚴寒地區t別mx。使用制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車。
4、對橡膠不腐蝕。制動液使用后極少發生皮碗嚴 膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內。
5、長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉淀物，同樣影響剎車性能。
想要了解更多信息請關注我們  濟南冰山化工有限責任公司  官網：http://www.iseezombies.com/